Clio

Acho que vou mudar o nome do blog para "tudo se move: compactos", de tanto que falo neles.....


Bom, pra não perder o hábito, falo de mais um compacto: o NOVO CLIO, versão Europa.
Ele tem as 2 principais características da nova geração de compactos europeus, que a cada dia que passa, deixam de serem compactos para aproximarem-se dos médios: TAMANHO: na prática, ele é pouca coisa menor que um Megane Hatch, tanto no comprimento, quanto na largura e na altura, fundamental essa as duas últimas para criar espaço interno amplo. EQUIPAMENTOS: carros compactos são os mais vendidos na Europa, por motivos práticos, experimente dirigir uma pick-up americana numa cidade com ruas de mil anos.....nem por isso, os europeus, principalmente os que tem grana, como alemães e franceses, querem carros pobres. Compacto sim, mas, como vimos, com espaço e principalmente, com muita tecnologia. O CLIO europeu tem air bags, ABS, ESP, tudo elétrico, GPS. Interessante notar que mesmo sendo menores que os carros americanos, os compactos europeus são mais high tech, já que poucos americanos usam GPS em seus carros, hoje um equipamento padrão na Europa.

E quando ele vem pro Brasil ? Bom, a história é outra. A Renault tem marcado para esse ano e o próximo, um bom leque de lançamentos, numa ponta, a linha Megane, com sedan, perua e talvez o hatch. Noutra ponto, o básico Logan, com família completa. Como o Clio brasileiro acabou de receber uma ( tímida) remodelação, muito provavelmente ele vai aguentar o tranco do jeito que está por mais uns 2 anos. Até porque, os compactos brasileiros estão, quase todos, atrasados em relação a Europa, que acaba de renovar sua linha quase inteira. A nova fase dos compactos vai recomeçar ano que vem o Punto, da Fiat, mas vai demorar pra Corsa, Fox, 206 e Fiesta ( este aliás ainda não foi renovado na Europa) mudarem por aqui. O que aliás dá na mesma pra Renault, já que o Clio '"não pegou" por aqui. Quem sabe na virada dos novos compactos por aqui, a Renault dá o troco e renova o Clio antes...