dois novos sedans à vista.

Este pode ser, em breve, o novo Renault brasileiro: um novo sedan.
Mas outro ? E o atual Logan ?

A Renault tem este produto como um competidor global: na Europa do Leste ele se chama Simbol ( nome da traseira na foto), em outros mercados, Thalia. Por aqui, este carro seria na verdade uma versão mais sofisticada do Sandero sedan: sua mecânica porém seria idêntica a do Logan, mas com mais equipamentos e claro, com design mais diferenciado. Se ele de fato vier para o Brasil, o presidente da Renault anuncia um plano de investimentos no final deste mês, ele terá preço mais elevado, na faixa entre o Sandero e o Megane. Enquanto isso, abre espaço para que o Logan seja, de fato, o modelo de entrada da Renault no Brasil, jogando seu preço lá pra baixo. Se o Logan é feio, com preço baixo ele vai apostar tudo no ótimo custo benefício para vender: imagine um carro do tamanho de um Corolla com preço de Celta.... o Logan custa hoje, básico, 28 mil reais, o preço de um Gol novo. Pelo jeito, com a possível chegada deste novo sedan, a Renault vai queimar alguns reais no preço do Logan. É esperar para ver.




enquanto isso, esse desenho pode indicar o futuro Gol sedan, que ainda não tem nome: pode ser Voyage, lembrando o carro dos anos 80, ou Aura, uma aposta mais moderna. Se tiver mesmo esse desenho, será um belo carro, com traseira que lembra os modelos VW mais caros, como Passat e Jetta. É inacreditável que a VW brasileira tenha simplesmente abandonado o mercado de sedans compactos, que é o maior do Brasil ( em volume de vendas, quando se soma todas as opções de preço, é ainda maior que o dos compactos hatchs, embora os carros mais vendidos sejam hatches). Marcas inteiras como a GM tiram dos sedans compactos sua maior força de mercado e mesmo a Fiat tem no Siena um produto ultra-estratégico. A própria Renault poderá ter em breve dois sedans compactos. Portanto, a VW vai apenas correr atrás do tempo, enorme, perdido. Mas pelo jeito, do mesmo que fez com o Gol, virá com apetite.