206 SW Escapade

note a altura da suspensão: bem alta, com pneus modificados.









O nome ficou meio feio: escapade, que pode ser em inglês, "scapade" ou em francês, "escapadê"....feio dos dois jeitos, mas o carro é bonito: a perua off road light da Peugeot.
Podem criticar esses carros, mas eles vieram para ficar. Não é apenas moda, pois eles atendem a necessidades concretas dos consumidores: no Brasil onde muitas estradas terminam em terra e o asfalto é quase sempre lunar, ter um carro com suspensão elevada, alguns protetores de soleira e pneus mais resistentes, de uso misto, não é apenas moda ou luxo, mas uma boa e real solução. Aliás, TODOS os carros brasileiros são off road lights, já que todo projeto que seja feito aqui ou trazido da Europa deve ter, obrigatoriamente, a suspensão elevada. A própria Peugeot inclui o item "suspensão elevada" na categoria itens de série em todos seus modelos, afinal na França a suspensão de um 206 é 2 cm mais baixa que a nossa, somada a um pneu de perfil mais fino e esportivo. Por aqui, o 206 teve de ser elevado. E a nova Escapade ( eta nome feio....) mais ainda.
Fica uma última dica: temos várias peruas nesse segmento, Palio Adventure, Escapade, Parati Track and Field, temos agora uma minivan, a Idea Adventure e é claro, o rei EcoSport, mas cadê os carros? Porque não fazer carros compactos com jeitão off road? A própria Peugeot tem uma bela versão de rallie europeu do 206, que bem poderia ser adaptada por aqui.