Vectra de cara nova e motor velho.

Os departamento de marketing têm uma criatividade impressionante: o Vectra passou por um face-lift, ou ainda menos que isso, e lá vem o pessoal do marketing criando nomes: Vectra NE, next edition. O NE é apenas uma grade frontal diferente: igual a do Captiva e já usada na Meriva, padrão mundial da marca Chevrolet, hoje em dia a marca que está salvando do buraco a empresa GM.
Confesso que gosto do Vectra, é um belo sedan. Mas gosto ainda mais do hatch, um dos mais interessantes carros em nosso mercado. O ponto fraco da linha Vectra é seu ponto forte: seu motor. Por ponto fraco, entenda-se um motor ultrapassado, beberrão, de desempenho medíocre e consumo elevado, frente aos moderníssimos japoneses. Mas ao mesmo tempo, é seu ponto forte: afinal, a esmagadora maioria dos consumidores do Vectra compram o modelo justamente por causa do motor... contraditório ? Não, pois afinal o velho motor do Vectra é derivado do antigo motor do Monza, com modernizações claro, mas ainda entrega resistência mecânica, confiabilidade e baixo custo de manutenção, itens que tornam o Vectra modelo cobiçado no mercado de usados e portanto, agregam valor ao comprador do produto zero-km. Pode ser que algum dia os japoneses também tenham a mesma confiança mecânica que o motor GM (lembremos que nos anos 80 a Fiat era considerado porcaria mecânica, conceito hoje superado), mas até lá o motorzão GM e seu Vectra continuarão fortes no mercado nacional, mostrando que nem sempre a novidade mais avançada ganha mercado logo de cara. O Vectra de cara nova e motor velho prova isso.

anuncio que este blog, devido a grande carga de trabalho que tenho, irá passar por uma desaceleração: ele continurá a ter algumas novidades e comentários, mas em ritmo de 1.0 com ar condicionado ligado (eu tenho um desses e sei bem do que se trata...). Aos colegas que perdem seu tempo me seguindo, peço desculpas.