Só falta o preço - parte 4 - tudo às claras

tudo às claras agora : fotos do Ágile ao vivo mesmo, com destaque para o painel, meio futurista, meio estranho, mas pelo menos dando um toque de modernidade aos carros da GM, que estavam mesmo precisando serem renovados por dentro e por fora. De novo só falta mesmo o preço...

Só falta o preço - parte 3 - painel

só pra constar : close-up do painel do Ágile, com destaque para as novas formas que a GM irá usar em seus lançamentos: muitos elementos digitais, formas inusitadas ( repare como o contagiros desce ao invés de subir) e cor azul meio berrante. Veja depois o post do Spark, que vai confirmar essas tendências na linha GM daqui pra frente.

Só falta o preço - parte 2 - mais fotos

Bom, agora só falta o preço mesmo : mais fotos do Ágile, desta vez, "limpas", mostrando o carro por inteiro mesmo.
A frente não tem novidades, seguirá o padrão Chevrolet mundial. Mas é no painel e na traseira que temos novidades, até agora pouco mostradas. O painel é bem simples, nem de longe tem a sofisticação de materiais e acabamento de outros compactos,como o Punto, o Polo ou o C3. Está mais para Fox em termos de simplicidade, ficando como destaque criativo só o painel digital central com os mostradores analógicos laterais. Resta saber se vai "pegar"...
O ponto que estava em dúvida é a traseira: devo dizer achei-a meio sem graça, com cara de carro de firma. Até mesmo a traseira do Corsa hatch atual com as elegantes lanternas verticais chama mais a atenção, mesmo não sendo mais uma surpresa. O Ágile não é feio e ao vivo, por ser alto, deverá ser interessante. Mas só isso. Não será um compacto para causar arroubos: portanto, só falta o preço mesmo. Ao se ver pela simplicidade do produto, o preço deverá ser honesto, contido. Se ficar acima dos 40 mil reais, vou sentir saudade do Corsa....

só falta o preço

Mais uma foto do Ágile, que todo mundo, será lançado daqui a poucas semanas, em Outubro. A frente já teve foto oficial, o painel já foi flagrado, faltava uma boa foto da traseira: não falta mais. Sem surpresa: o carro será um hatch alto, ao estilo Fox, com traseira de corte abrupto, sem as charmosas lanternas verticais do Corsa hatch, que ao contrário do que eu mesmo disse, terá vida curta depois do Ágile. Li um esboço de entrevista de um alto executivo da GM que o Corsa dura 2 anos na versão sedan até ser lançado o Ágile sedan. Se o Corsa sedan dura 2 anos, no máximo, o Corsa hatch nem isso...
Agora só falta lançar o carro com o "detalhe" ... e o preço? Para ficar competitivo, deverá custar em torno de 35 mil reais, oscilando no máximo nos 40 mil. É a faixa de preço de Fox, Sandero e outros compactos, e a mesma faixa de preço do Corsa hatch atual. A esperar.