O deles é melhor que o nosso

Que o NOVO KA brasileiro é um sucesso, isso ninguém pode duvidar: a Ford vende o que produz, 6 mil unidades/mês, e só não vende mais porque não consegue produzir mais. O carrinho já é um dos 10 mais vendidos e sua fila de espera chega a inacreditáveis 200 dias na cidade de SP.
Mas o NOVO KA EUROPEU, me desculpem, é melhor.... veja a foto. Na verdade, trata-se de outro carro, de outra categoria, para outro mercado. Na Europa, carro pequeno é feito para ser pequeno: parece meio Lula, mas aqui no Brasil, carro pequeno tem que levar 5 pessoas e ter porta malas, e o Ka versão Brasil teve que abandonar o tamanho diminuto que tinha na Europa. Por lá, carro compacto é 100% urbano, feito para ser o segundo ou o terceiro carro, ou o primeiro dos solteiros e que tem dificuldades terríveis de andar e estacionar em cidades de origem medieval, atoladas por castelos, muros e principalmente, por outros carros. Por aqui, carro compacto ter que ser barato, lá carro compacto tem que ter conforto: são pequenos citadinos recheados de equipamentos de segurança, incluindo ESP ( controle eletrônico de estabilidade, meio inútil num carro que é feito para andar no trânsito pesado) e de equipamentos de conforto, com direito a firulas eletrônicas do tipo GPS e som integrado MP3 no painel.
Os dois Ka são bonitos, o brasileiro e o futuro europeu, aliás este último na verdade uma versão Ford do modelo Fiat 500, carro do ano na Europa. Mas eu fico com uma pergunta: porque não temos esse tipo de carro por aqui? Será que não haveria espaço para carros realmente compactos, urbanos, mas bonitos e bem equipados, no Brasil? As ruas congestionadas de SP são a resposta.