Outro post histórico...

A grande novidade do hatch médio Tiida é a adoção de motor flex, com detalhe aliás interessante, já que o "tanquinho" de gasolina tem acesso pela tampa plástica do limpador de pára-brisa, não precisando abrir o capô. Novidade ? Mas hoje em dia todo carro nacional é flex, qual a novidade ? Pois é: o Tiida é feito no México.
Se o post abaixo é histórico, pois mostra Fiesta, um compacto, nos EUA, esse post aqui também é, pois mostra que a tecnologia flex brasileira vai ficando internacional. O Tiida mexicano entra no Brasil com imposto zero, preço altamente interessante pelo porte e equipamentos do carro (51 mil reais na versão básica, piada pronta para um carro que bebe álcool...) mas é mais ainda uma prova de que o flex veio para ficar, inclusive no mundo. Não faz sentido a Nissan, que pertence a Renault, adotar uma tecnologia flex só para o Brasil num carro feito no México: o Tiida pode até vender bem sendo flex e com esse preço, mas seu volume não compensaria o investimento tecnológico. A Nissan adotou o Tiida flex porque em breve irá levá-lo para outros mercados, incluindo até mesmo os EUA.
É o álcool e seu irmão siamês, o carro flex, conquistando o mundo.